Boite à vitesse R72 - JIMNY 1,3 VVT MOTEUR M13A de 2005 à 2018 Boite à vitesse révisée et reconditionnée, en échange standard.
Goupille de roue Pièce d'ORIGINE SUZUKI - Equivalent : 09119-12012 M12x1,25 / longueur 42mm / longueur du filetage 21mm / diamètre au polygone (molette) - 11,90 - 12,30
KIT JOINTS DE BOL TRAIN AVANT SUZUKI JIMNY 1.5 DDIS à partir de 08/2005 SUZUKI JIMNY 1.3 Comprend :2 x KIT JOINT DE BOL DE TRAIN AVANT2 x JOINT SPI D'ARBRE DE ROUE AVANT2 x JOINT SPI DE ROULEMENT DE ROUE4 x ROULEMENTS DE PIVOTS DE PONT AVANT
Flexible de frein rallongé Avant SAMURAI Version Japonaise Longueur 350 mm axe plat
Silentbloc de tirant de pont arrière d'origine côté pont
Kit de joint de bol pour 1 côté : droit ou gauche Pour tous SAMURAI et SJ essence et diesel
Vis creuse 7/16 x 20 avec 2 joints cuivre ou alu selon arrivage Longueur sous tête: 25 mm
Réservoir à carburant. Pour SUZUKI SANTANA SJ Samurai 410 et 413 à carbu et avec jauge vissée. Egalement compatible SAMURAI 1.9 D et TD.
Joint spi d'ORIGINE SUZUKI : Sortie boite à vitesse JIMNY, SAMURAI SJ.
FEU ARRIERE Droit ou Gauche pour Samurai et SJ à partir de 1998 : 413 et Diesel/Turbo Diesel. Prise ronde
Bouchon de réservoir avec 2 clés Pour SAMURAI et SJ
Rondelle de butée de pignon intermédiaire de Boite de transfert 410, 413 et Samurai
Cylindre de roue pour SAMURAI et SJ ESPAGNOL - essence et diesel Piston Ø 22mm Montage en bas de la flasque ovale Ø 31,5 mm Avec purgeur Equivalent réf S323l31
Durite supérieure radiateur - côté moteur 3 Directions Pièce d'ORIGINE SANTANA
Silentbloc de boite de transfert Suzuki JIMNY et SAMURAI Pour l'AVANT et l'ARRIERE (3 pièces par véhicule) Equivalent réF 29610-83001 / TST1000 / MRP2311
Kit réfection boite de transfert. Comprend : 1 axe + 5 roulements + 2 cages à aiguilles + 3 joints spi POUR BOITE DE TRANSFERT AVEC CONTACTEUR 4 ROUES MOTRICES
Flexible de frein AR pour frein séparé Longueur 1400 mm entre axe
Roulement à aiguilles d'ORIGINE- boite de transfert SJ, SAMURAI et VITARA.
NEIMAN nu pour Suzuki Samurai + 2 clés
Anneau de synchronisation boite à vitesse courte : 1ère et 2ème
ARBRE DE TRANSMISSION Arrière Longueur fermé : 49 cm Pour SAMURAI et SJ - Bien mesurer le diamètre des trous : 8 mm (clé de 12) ou 10 mm (clé de 14)
Réhausse de caisse + 4 cm avec cale et visserie