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JOINT CARTER PRINCIPAL BOITE DE TRANSFERT - SAMURAI SJ Pièce ORIGINE...
Joint de carter avant boite de transfert SAMURAI et SJ. Pièce d'ORIGINE...
Compresseur 7 bar avec réservoir 0,5 L 25 l/min Marque : ARB
Montage de la réduction 4.16 dans votre BT, avec échanges roulements et joints spi
Kit pignons 4.16 pour SAMURAI SJ 410, 413, SAMURAI 1.3 l, 1.9 D et TD
Soufflet d'arbre de transmission, se monte à l'avant ou à l'arrière
Roulement à aiguilles pour arbre de sortie sous pignon vitesse longue
Planétaire de différentiel 26 cannelures d'origine, tous 4x4 Suzuki sauf 410 voie étroite, Jimny avant et LJ80.
Cage à aiguilles arbre de sortie - Vitesses courtes
Kit de pignons courts 5.14/1 pour Boite de transfert de 413
Siège de levier boite de Transfert 413
Joint d'étanchéité racleur de bol de pont (étanchéité arbre avant)
Joint spi sur demi-arbre de roue - Arrière (droit ou gauche)
Rondelle de butée de pignon intermédiaire de Boite de transfert 410, 413 et Samurai
Croisillon de transmission 25 mm x 64 mm clips Extérieur avec graisseur sur le D.
Croisillon de transmission 25x64 mm clips intérieur
Kit de roulement de roue avant : 2 Roulements Ø Ext: 68mm - Ø Int: 41mm - Ep: 18mm + 1 joint spi
Kit soufflet levier BV pour SAMURAI SJ 410 - 413 - 419 - 1.9D et TD Soufflet + Rondelle de fixation : qualité adaptable+ Bague de guidage levier d'origine (réf 28116-69000)
Bague de sélecteur - Levier boite à vitesse Pour tous véhicules SJ et SAMURAI, essence et Diesel. Pièce d'ORIGINE SUZUKI
Compresseur 12V avec réservoir 0,5 L, très facilement encastrable dans le véhicule. 25 l/min Marque : ARB
Joint spi d'ORIGINE SUZUKI : Sortie boite à vitesse JIMNY, SAMURAI SJ.
Votre boîte de transfert en échange standard 413 419. Seulement modèles équipés du contacteur de 4x4.
Montage de la réduction 5.14 dans votre BT, avec échanges roulements et spi et remise en état.